|
 |
31 oktober. Geen regen op deze 3e
jaarlijkse avond rit! Mooi verlichte tram-samenstellingen zoals vroeger. Er
was een onverwacht grote belangstelling voor waardoor een goede sfeer
gegarandeerd was.
1,
2,
3,
4,
5,
6 |
|
 |
11 en 12 september. De Dagen van het
Erfgoed zijn opgeluisterd door ca.
7000 fietsers die meegedaan
hebben aan de uitzending van de RTBf: "Le Beau Vélo de RAVeL". Autorail
ART 50 toonde zijn nieuwe
jasje op het traject naar Biesme. |
|
 |
Autorail ART 50 wordt nu opnieuw geschilderd
in z'n originele kleuren. U wordt uitgenodigd het resultaat te bewonderen
tijdens de Dagen van het Erfgoed, 11 en 12 september.
|
|
 |
Op 14 en 15 augustus vond ons
festival plaats,
met als hoogtepunt de inwijding van de verlenging naar
Biesme-sous-Thuin,
evenals de komst van
ART.50 van de TTA.
Wederom een geslaagd festival,
ondanks de regen op zondag. |
|
 |
22 - 23
juni: Het onderstoppen van het spoor naar Biesmes-sous-Thuin is voltooid.
Een gloednieuwe onderstopmachine, bediend door 3 personen, heeft dit werk
geklaard. De
onderstopper rijdt het zijspoor op van de wisselplaats
Haut Marteau.
Een
video van lijn 109 vanaf Biesmes naar Thuin, gezien vanaf de cabine van
de onderstopmachine. |
|
 |
12 juni:
In grote getale zijn de leden van de ASVi aanwezig geweest om 125 jaar
kusttram te vieren. Het mooie weer maakte het mogelijk om foto's te maken
van de optocht, georganiseerd door de
TTO en
De Lijn samen. De ASVi
heeft bijgedragen door t.b.v. de AR193 een bestuurder en conducteur ter
beschikking te stellen.
Het stel SO-NO te Nieuwpoort
AR193 te Blankenberge
Het Standaard-stel in De Haan
De OB te Raversijde
De opstelling bij de remise
Knokke
PCC 1006 van de HTM |
|
 |
6 juni: Sinds zijn komst naar het "CdV"
had stoomloc no. 303 geen nummerplaten, terwijl wij die wel al enige tijd in
ons bezit hadden. Het probleem was dat wij iemand nodig hadden die
in het waterreservoir kon
zitten om de moeren op de draadeinden te draaien en vast te houden. Dat
moest een klein persoon zijn om onder de vulopening door te kunnen kruipen.
Dankzij de benjamin van de
groep samen met een van de
oudere medewerkers kon de ASVi dit werk nu klaren. |
|
 |
4 april: Het rij seizoen 2010 is
begonnen. |
|
 |
28 maart:
De ART300 wordt gerestaureerd.
De vloerplanken zijn verwijderd om
de bedieningsstangen van de
mechanische versnellingsbak te inspecteren. |
|
 |
Het aanpassen naar meterspoor op lijn 109
vordert gestaag.
Foto's
1 -
2 -
3 -
4 |
|
 |
17 maart:
Motorwagen SM 9148 is terug
in zijn vaderland na een verblijf van 10 jaar in Duinkerken.
De ASVi heeft deze typerende
tram voor het net Charleroi veilig gesteld en zal deze stallen in het depot
van Lasne in afwachting van restauratie.
Deze motorwagen werd buiten dienst gesteld op 5 april 1988 bij de zogenaamd
"tijdelijke" sluiting van de lijnen van Charleroi naar Trazegnies. De mw
heeft nog enige tijd werkeloos in Jumet gestaan en is in 2000 verplaatst
naar een garage van het stadsvervoerbedrijf van Duinkerken.
Zoals u ziet is de motorwagen in een heel
behoorlijke staat. |
|
 |
De verbouwing van lijn 109 tussen het museum
en Biesmes-sous-Thuin is in volle gang. Hier enkele foto's van de voortgang.
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
7 -
8 -
9 |
|
 |
Voor Gosselies is het doek gevallen. Nadat de
ASVi dit kleine depot 21 jaar heeft kunnen gebruiken moesten we verhuizen.
Verjaagd door het werk aan de Métro Léger van Charleroi.
De sluiting zal onderwerp zijn van de volgende
"étincelle". Heeft u wel de contributie betaald om die te ontvangen? Zo
niet, klik dan hier. |
|
|
Prettig Kerstfeest en Gelukkig Nieuwjaar |
